

澳洲力拓宣布,将继续在与亚洲客户的谈判中寻求提高铁矿石价格,因其地理位置要优于巴西,并预测至09年3月的年度合约价格的适宜涨幅应约为70%。
力拓声明称,将继续与亚洲及大型客户磋商获得运费溢价。
澳洲矿石供应链缩短问题正在影响近年全球铁矿石协议运作。在矿商与钢铁集团的数轮谈判中,首个合约价格协议通常是全球合约价格的基准。巴西淡水河谷先前已与部分钢铁商达成08年铁矿石基价上涨65%的协议,但这一涨幅并未获得普遍认可。
力拓作为澳洲两大矿石供应商之一,已暗示对此不满,协议价格仍有上升空间。力拓指出,当前由巴西至中国的运费为80.40美元/吨,而从澳大利亚到中国的运费是33.48美元/吨。若力拓考虑至中国的46.92美元运费差异,则可能相当于合约价格年比涨幅81.40美元/吨至154%。显然,即便是运费承担上出现微小的变动,对于力拓与必和必拓而言都是至关重要的。
5日力拓强调,当前与客户的谈判与讨论仍在进行中,并表示,力拓铁矿石产品的相关参考涨幅应约为70%。
力拓股份有限公司(RioTinto)5日称,旗下子公司KennecottExplorations(Australia)已经完成了将位于美国内华达州的Cortez金矿40%股权出售给合伙企业BarrickGoldCorporation的交易,这样Barrick就拥有该金矿100%的股权。
售价包括16.95亿美元的现金。此外,如果将来对Cortez的矿藏和资源储量有新的重大发现,力拓将获得递延支付的红利,并在该矿区未来生产中保留相应的特许使用权益。
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